Raisons pour lesquelles la turbine du coussin de refroidissement du ventilateur est déséquilibrée

1. Déséquilibre de la roue causé par l'usure de la roue du coussin de refroidissement du ventilateur : Pendant le fonctionnement, en raison de l'érosion continue par certaines poussières, l'usure de la roue est extrêmement irrégulière, provoquant ainsi un déséquilibre de la roue ; en raison de la température élevée à la surface de la roue, il est facile de s'oxyder sous l'environnement, formant une épaisse couche de tartre d'oxyde. La force de liaison entre ces calamines d’oxyde et la surface de la roue est également inégale. Certaines calamines d'oxyde tomberont automatiquement sous l'action des vibrations et de la force centrifuge, ce qui est également une raison du déséquilibre de la roue.
2. Déséquilibre de la roue provoqué par l'encrassement de la roue : L'encrassement est dû aux particules de poussière modérément élevées et à la viscosité élevée. Lorsqu'ils traversent le coussin de refroidissement du ventilateur, ils seront adsorbés sur la surface non-de travail des pales sous l'action des courants de Foucault. Surtout à l'entrée et à la sortie de la surface non-de travail, une importante couche de poussière se forme et s'épaissit progressivement.
Lorsque la turbine du ventilateur de refroidissement est déséquilibrée, il est nécessaire d’en rechercher la cause et de la résoudre le plus rapidement possible.